RENAULT-VETERANERNE.DK

forum nyheder køb/salg værksteder teknik
MonaquatreColoraleJuvaquatre4CVDauphineStafetteFrégateFlorideCaravelleR4R5R6R8R10R12R15R16R17R20R30

<< 1 2 >>

1956-1967

Dauphinen var udset til at overtage 4cv´s markante succes – Da den samtidig var en af de smukkeste biler

Renault havde kréeret - lå navnet Dauphine - som jo betyder Kronprinsesse - lige til. De første 129 Dauphiner

løb af samlebåndet på den helt nye fabrik i Flins i dec. 1955. Officielt blev modellen dog først introduceret

i marts 1956 - under stor mediebevågenhed. Senere i 1958 kom den lidt hurtigere Gordini version m/ 4 trins gearkasse.

I 1961 luksus-udgaven Ondine. Den hurtigste version - model R1093 fandtes i årgangene 1962-63.

Sidste Dauphine løb af samlebåndet i Flins i dec. 1967, efter 2,120,220 enheder. Dauphinen blev dog

produceret i andre lande over en længere periode. Bl.a. i Argentina hos IKA helt frem til 1970.



  I Danmark har de ældste Dauphiner (1956-1960) et særlig kendetegn, idet bilerne hos den danske Renault-

  importør Brdr. Friis-Hansen A/S - blev monterede med orange Ernax blinklygter på front og forskærme.

  Årsagen var at de danske myndigheder allerede fra 1951 krævede dette - for at kunne typegodkende bilerne.

DAUPHINE 1962

Pris : 14,544.-kr.incl. ”Grand Froids”varmeapparat.

    Tillæg: solskinstag:                      440.-kr.

     Ferlic automat-kobling:            1125.-kr.

vægtgift:                                         105.-kr.

motor 845ccm – 31HK – 115km/t – 3gear

Typebetegnelser :

Dauphine                    R1090

Ondine                        R1090A

Gordini                        R1091

Ondine-Gordini           R1091A

Dauphine Rallye         R1093

Dauphine Export         R1094

Dauphine-Gordini       R1095

<< 1 2 >>